一、填料、控制劑等工序對提高抗撕密封圈結構性能有哪些影響?
1、含乙烯基化合物對抗撕性能的影響:為了獲得高抗撕性能,乙烯基硅油用量以3-5份為宜,膠料經72小時老化后,還具有優良的抗撕性能;其次用量過高,老化性能降低,經濟上也不合理。
2、白由于白炭黑用量改變,HOC孔軸兩用泛塞封,作為結構控制劑用的羥基硅油用量也要隨之改變;硫化硬度、壓縮變形隨白炭黑用量增加而增大。
3、經過過氧化物類型和用量的實驗:可以認為采用常用的過氧化物,泛塞封,都可制得高抗撕硅橡膠,用量范圍的適宜。
4、結構控制劑的影響:用硅氧烷作為結構控制劑,經實驗驗證無論用何種硅氧烷都能獲得高抗撕性能。
大幅度降低了此類密封件的制造成本,尤其是聚四氟乙烯青銅復合材料導向帶已經廣泛應用于液壓氣動密封行業。填充聚四氟乙烯復合材料也可以與其他工程塑料、橡塑彈性體復合應用,制作各種形狀、規格尺寸的組合密封件,如:格萊圈、斯特封、埃落特、AQ密封圈、緩沖圈、旋轉格萊圈、泛塞封、V形密封等系列組合密封件。合理選擇聚四氟乙烯復合材料和其他橡塑材料進行匹配,可以適用于不同的工況條件,HVD旋轉泛塞封,如:青銅粉一PTFE復合材料適用于中高壓液壓系統往復運動;玻璃纖維石墨一PTFE復合材料可以用于液壓氣動往復或旋轉運動;碳纖維一P1’FE復合材料更適用于旋轉運動、高溫高壓水或蒸汽、無油潤滑,也可用于往復運動。在液壓氣動機械設備設計制過程中。恒耀廠家生產的LNG密封圈都是現貨供應, 使用壽命長,質量可靠, 進口原料自主研發產品。
泛塞封安裝在溝槽內,彈簧受壓,構成向外的張力,促進密封唇緊貼密封溝槽,由于彈簧長久的給密封唇提供彈力,能彌補密封殼磨損和合作零件的偏疼,由此構成從真空到低壓范圍內的密封。另外體系壓力會輔助彈簧蓄能,壓力越大,密封唇與溝槽貼合的越充分,HVA軸用泛塞封,由此構成高壓密封。
密封殼是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它高性能的聚合資料經機械加工制成,資料決定了彈簧蓄能泛塞封適用于從-268℃到+427℃溫度范圍內,密封幾乎所有的液體、化學制品和氣體。而且能夠無限儲存,不存在老化問題。
金屬彈簧有多種形式可供挑選,有O型彈簧,V型彈簧,U型彈簧,滿足不同運動形式的密封要求。在有些場合可由不同原料的O形圈替代金屬彈簧做為彈性體運用。
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